Улучшенная версия самого популярного обода.
Новый Arch EX легче шире и жестче, чем предыдущая модель Arch. Конструкция Bead Socket Technology позволяет легко установить бескамерную покрышку. Обод сконструирован быть жестким и прочным – две составляющие которые необходимы каждому райдеру. Несмотря на малый вес, Arch EX справится с агрессивным трейлрайдингом. Этот обод будет лучшим выбором для большинства ситуаций, которые возникнут у вас на пути. Белая покраска добавит примерно 20 грамм по сравнению с черной анодировкой.
Улучшенная версия самого популярного обода.
Новый Arch EX легче шире и жестче, чем предыдущая модель Arch. Конструкция Bead Socket Technology позволяет легко установить бескамерную покрышку. Обод сконструирован быть жестким и прочным - две составляющие которые необходимы каждому райдеру. Несмотря на малый вес, Arch EX справится с агрессивным трейлрайдингом. Этот обод будет лучшим выбором для большинства ситуаций, которые возникнут у вас на пути. Белая покраска добавит примерно 20 грамм по сравнению с черной анодировкой.
- Размер: 29" x 24.6мм
- Цвет: Черный
- Количество спиц: 32
- Тормоз: Дисковый
- Вес: 460 гр.
- ISO: 622*21
- ERD: 25мм
Характеристики:
- Внутренний дизайн арки обеспечивает долговечность и жесткость
- Технология бескамерной установки покрышки Bead Socket
- Может быть использован как бескамерный или с внутренними камерами
- Более короткие боковые стенки улучшают продуктивность покрышек
- Тормоз: Дисковый
- Внутренний дизайн арки обеспечивает долговечность и жесткость
- Технология бескамерной установки покрышки Bead Socket
- Может быть использован как бескамерный или с внутренними камерами
- Более короткие боковые стенки улучшают продуктивность покрышек
Stan's No Tubes - как и следует из названия компании, разработчик компонентов для бескамерного использования колёс. В 2004 году их метод произвёл фурор в велосообщества, на Олимпиаде в Афинах Сабина Шпиц заняла призовое место, используя технологии NoTubes, позволяющие снизить давление для лучшего сцепления. Так компании удалось привести огромное количество разных бескамерных технологий других компаний, работающих с переменным успехом, к единому эффективному знаменателю. Сейчас герметизирующей лента и герметик уже никого не удивляют и продаются почти в каждом веломагазине. Но ещё 20 лет назад гонщики экспериментировал с различными вариантами бортировки колес, чтобы свести к минимуму проколы и повысить надёжность. Бренду NoTubes одним из первых удалось достичь успеха, ну утяжеляя покрышки, и не изобретая проприетарных ободов без отверстий, усложняющих ремонт и обслуживание. Универсальные комплекты Стэна позволяли при помощи обмотки обода лентой и добавления жидкости в покрышку превратить любые колёса в бескамерные. Чуть позже было налажено и производство собственных суперлегких ободов, на которые покрышки бортировались быстрее и надёжнее, благодаря внутреннему профилю с длинными направляющими для бортировочного шнура. Сейчас Stan's NoTubes продолжает двигать велоиндустрию вперёд. Представлена широкую линейку продуктов от карбоновых колес в сборе до уникальных средств мобильного ремонта порезов покрышки.