Shimano SLX BL-M7100/BR-M7120

Дисковый тормоз

Особенности:

• Меньше шума и на 10% более мощный, чем M7000
• На 10% жестче, чем M7000, даже в тяжелых условиях
• Простой и быстрый монтаж
• Оптимизированное положение оси рычага с дополнительной точкой контакта
• Быстрое торможение с меньшим усилием
• Керамические поршни
• Совместимость с I-Spec EV
• Тормозная ручка J-Kit (Junction-Kit — тормозной рычаг оснащен встроенной оливкой для облегчения установки и снятия гидролинии)

Характеристики:

• Серия: Deore XT M7100
• Назначение: трейл, ол-маунтин, эндуро
• Тип тормоза: гидравлический
• Тормозная жидкость: минеральное масло
• Гидролиния: SM-BH90-SBM
• Длина гидролинии: 1000 мм/1700 мм
• Крепление: Postmount
• Поршень: 4
• Тормозные колодки: N03A Resin с ребрами охлаждения
• Конструкция: 2 части
• Соединение гидролинии: банджо (калипер)/прямое (тормозная ручка)
• Длина рычага: 2 пальца
• Рекомендуемый тормозной диск: SM-RT70
• Настройки: досягаемость (без инструмента)
• Материал калипера: алюминий
• Материал рычага: алюминий
• Материал ручки: алюминий

Технология Servo Wave:

• Технология обеспечивает значительную мощность уже в начале торможения. Тормозной рычаг начинает торможение при малом усилии. А после того как колодки коснутся диска, тормозное усилие резко возрастает при неполном нажатии рычага. Таким образом улучшается контроль, а мощность торможения возрастает на 20%.

Технология I-Spec EV:

• Конструкция манетки, позволяющая устанавливать ее на тормозную ручку. Тем самым увеличивается диапазон регулировок. Продольная регулировка доступна на 14 мм, регулировка вращения на 20°, что позволяет каждому райдеру выполнить настройку в соответствии с его индивидуальной анатомией или предпочтениями. I-Spec EV не совместимы со старыми системами I-Spec.

Технология One Way-Bleeding:

• Однонаправленная прокачка гидравлических тормозов. Она была разработана для предотвращения попадания пузырьков воздуха с систему. Маршрут масла через гидролинию и всю систему был усовершенствован. Оно движется в одном направлении, за счет чего пузырьки воздуха не захватываются системой. Эта технология, а также воронка с минеральным маслом делают прокачку легкой и чистой.

Технология Ice-Tech:

• Технология охлаждения тормозных поверхностей. Тормозные колодки и диски имеют алюминиевые ребра охлаждения и подкладкой из нержавеющей стали. Тем самым обеспечивается дополнительное охлаждение тормозной системы. Это дает меньше шума при торможении, меньший износ.