Met Trenta MIPS
Absolute White

Велошлем

Товар закончился. Оставьте заявку и мы сообщим вам о поступлении или привезем товар под заказ

Посмотрите другие товары категории Велошлем

Актуальные аналоги

Все Велошлем Все товары Met Велошлем Met

Met Trenta MIPS – один из лучших шлемов для шоссейных заездов, за счет непревзойденной аэродинамики, невероятной легкости и великолепных защитных качеств, включая технологию Mips второго поколения. В этом шлеме MET объединил все свои технологические наработки за тридцать лет существования компании, направленные на защиту, экономию энергии спорстмена и максимальный комфорт.
Формованная оболочка из поликарбоната со вкладышем из EPS отвечает за прочность и долговечность эксплуатации. Вентиляционные отверстия и внутренние каналы обеспечивают великолепную циркуляцию воздуха.
Технология MIPS-C2 перенаправляет вращательную силу удара, тем самым отвечая за повышенный уровень защиты.

Система подгонки Safe-T Orbital Fit, вертикальная и затылочная регулировки, ремни Air Lite и разделитель отвечают за индивидуальность посадки, надежную фиксацию и эффективно предотвращают давление на голову.
Светоотражающие наклейки на задней части обеспечивают дополнительный уровень безопасности в условиях недостаточной видимости или плохой освещенности.

Вес

245 гр

Страна

Италия

Met - один из ведущих производителей систем защиты в велоиндустрии из Италии. Шлемы Met технологичны: они проходят тесты на аэродинамическую эффективность в аэротрубе. Элементы фиксации выполнены из сверхлегких материалов, что сделало возможным разработку самой лёгкой линейки среди европейских производителей. Дорожные шлемы даже среднего и бюджетного сегментов весят меньше 250 граммов, чтобы сохранить от усталости мышцы шей в течение длительных поездок. Передовым решением для всей индустрии стал шлем с защитой лица - фулфейс - с отстёгивающийся нижней частью. Лёгкая верхняя часть позволяет использовать один и тот же удобный шлем для трейла, эндуро или даунхилла. В шлемах Met используется технология Mips, снижающая риск сотрясения головного мозга при боковых скользящих ударах. Внутренний каркас обеспечивает дополнительную степень свободы для твердой части, чтобы шлем повернулся и принял часть нагрузки на себя.